Comienzan las voladuras en la circunvalación de Coffs Harbour

LAS EXPLOSIONES de la semana pasada en West Korora son una señal segura de que las obras de Coffs Harbour Bypass están superando las dificultades.

Los primeros detonadores explotaron a las 2:15 p. m. del jueves 17 de agosto en el corte 16, entre las carreteras de Bruxner Park y West Korora, y fue el comienzo de las explosiones que continuarán dos veces por semana durante el próximo año.

En declaraciones a News Of The Area justo antes de que estallara la primera explosión, el jefe de disparos, Geof Chilcott de Ron Southon Drilling and Busing, Alstonville, dijo: “Tenemos 15.000 metros cúbicos de roca para volar hoy.

“Hay 17 colinas en este proyecto y ésta en el Corte 16 es la más grande.

"Tardará unos cuatro segundos en dispararse", dijo.

Geof es un experto en voladuras, ahora lleva 30 años en el trabajo y “hace 200 voladuras al año por aquí”, dijo, haciendo un gesto con el brazo para abarcar toda la región de la costa de Coffs.

En el acto también estuvo presente Daniel Pérez, director de Proyectos de la Joint Venture Ferrovial Gamuda.

“Siempre es emocionante ver la primera explosión”, dijo a NOTA.

"El proyecto de circunvalación está progresando muy bien y la comunidad está interactuando con nosotros a través de nuestras sesiones de comentarios de la comunidad, lo cual es bueno".

El clima seco ha sido una bendición para que la construcción avance eficientemente.

El director del proyecto de Transporte de Nueva Gales del Sur para la circunvalación de Coffs Harbour, Greg Nash, dijo que las buenas condiciones habían permitido que se iniciara la limpieza.

“Tendremos el corredor despejado a finales de este mes (agosto).

“Los trabajos de excavación ya están adelantados.

“La explosión que acabamos de ver es un gran ejemplo de una explosión de producción en el futuro.

"Ahora podemos obtener los datos de esa explosión para aplicarlos a futuras explosiones en diferentes lugares del sitio".

La directora regional norte de Transporte para Nueva Gales del Sur, Anna Zycki, dijo que partes de la alineación de la circunvalación contenían roca muy dura que no podía excavarse fácilmente utilizando técnicas mecánicas como el martilleo, de ahí la necesidad de voladuras.

"Después de una importante planificación y preparación, hicimos una explosión de prueba el 26 de julio que salió bien, y fue fantástico ver que esta primera explosión se realizó como se esperaba", dijo.

"Necesitamos mover unos dos millones de metros cúbicos de roca para construir la circunvalación y utilizar voladuras para romper roca en algunos lugares será de gran ayuda".

Esta voladura implicó perforar barrenos durante siete días, colocar explosivos en los barrenos de acuerdo con un patrón y profundidad establecidos, implementar medidas de seguridad en una zona de exclusión y luego detonar la explosión.

“Después de romper la roca, se tritura y se carga en grandes camiones para utilizarla en el proyecto”, dijo Anna.

"La roca extraída de los sitios de las explosiones se utilizará para construir o 'rellenar' partes de la carretera que atraviesa áreas más bajas y para procesarla y utilizarla como material de pavimento".

Se llevarán a cabo voladuras controladas para cortes entre las 9 am y las 5 pm de lunes a viernes y de 9 am a 1 pm los sábados y se espera que demoren alrededor de un año en completarse.

Las voladuras de túneles comenzarán más adelante este año.

También se probará una máquina de minería a cielo abierto en algunos lugares.

El Surface Miner rompe y tritura roca en una sola operación para mejorar la eficiencia.

Gurmesh Singh, miembro de Coffs Harbour, dijo a NOTA: “Es bueno ver avances en la circunvalación.

“A partir del plan escrito, la gente ahora puede empezar a ver cómo va tomando forma el proyecto.

“Siempre es emocionante ver un trabajo importante en progreso y una explosión como esta es inusual de ver en Coffs Harbour.

"Fue muy emocionante verlo", dijo.

Por Andrea FERRARI